来自中国，却年年亏上亿”，这话看似扎心，却道尽了中国激光雷达行业的尴尬现状。

  作为智能汽车和机器人的“眼睛”，这项核心技术如今全球每100颗就有95颗出自中国企业之手，但光鲜的市场地位背后，是多数企业“卖得越多亏得越狠”的现实。

  不过随着2025年末最新行业动态的披露，这场看似被动的困局，正在酝酿根本性的转变。

  大家好，老半这篇行业分析，主要来解读中国激光雷达份额霸榜却亏损，如今转机已现，西方媒体该改口了！

  不知你有没有想过，未来我们的汽车能在高速上无人驾驶，快递机器人能在城市里穿梭自如，甚至工厂里的机械臂能像人手一样精准作业？

  这些看似科幻的场景，背后都有一个共同的“幕后者”激光雷达。它就像是智能世界的“眼睛”，扫描着周围的一切，为机器提供最清晰、最准确的感知信息。

  而说起这双“眼睛”，可能很多人会觉得是西方科技巨头的专利。毕竟，在很多高精尖领域，我们习惯了被卡脖子。

  但这次，我们却用实力让世界惊叹：全球市场上，每100颗激光雷达里，有95颗都打着“中国制造”的烙印。这是个多么令人振奋的数字！

  然而，就是这样一个近乎垄断的市场地位，却一度被西方媒体拿来“嘲讽”：“中国激光雷达占了全球九成，却年年亏损上亿！”

  时间回溯到三年前，智能汽车行业迎来了一次大爆发。激光雷达，这个曾经只出现在高端车型上的“选装件”，突然间成了车企们争相追捧的“香饽饽”，甚至逐渐演变为智能汽车的“标配”。

  这一下可给激光雷达企业打了一剂强心针！生产线开足马力，出货量蹭蹭往上涨。2025年上半年，全国激光雷达出货量就突破了百万大关，全年更是有望突破250万颗！这架势，简直是订单接到手软。

  还记得吗？三年前，一颗激光雷达的价格动辄八九千元，现在呢？两三千元已是常态，短短三年，价格就跌去了三分之二！

  这就像一场没有硝烟的战争。车企为了抢占市场，不断压低整车成本，自然就把“屠刀”挥向了上游供应商。

  他们一边告诉你“多一颗雷达多一份安全，多一份智能”，一边又在采购会上把价格压到极致，甚至还要求你的产品体积更小、功耗更低。

  而激光雷达企业呢？也有一肚子苦水要倒。要知道，一颗激光雷达的核心部件，比如激光发射器、探测器，技术上的含金量极高，长期以来都被海外少数几家巨头垄断着。

  这些核心部件的成本，几乎占据了总成本的一半！上游供应商不降价，下游车企又拼命压价，夹在中间的我们，就像是“两头受气”的夹心饼干，只能自己吞下所有的成本。

  更要命的是，国内激光雷达市场，头部企业之间的竞争也异常激烈。速腾聚创、华为、禾赛、图达通，这几家巨头几乎瓜分了大部分市场占有率。为了抢订单，谁也不敢轻易提价，否则立马就会被竞争对象取代。这活生生就是一场“低价换份额”的血腥内卷。

  不过，别以为这是我们中国企业独有的“魔咒”。放眼全球，激光雷达行业都在经历一场残酷的“洗牌”。

  美国的老牌激光雷达公司Luminar，也曾在一个季度内亏损过亿。Velodyne，曾经的行业领头羊，最终被并购。而Quanergy，甚至直接退市。这都说明，激光雷达行业正处于一个快速地发展但同时也是“烧钱”的阶段，大家都在砸钱跑马圈地，抢占未来的制高点。

  我们中国的企业之所以亏损更显眼，不是因我们做不好，而是因我们做得太好，装车量太大了，市场之间的竞争也更激烈，所以价格下降的速度才显得更快、更猛。

  然而，正当人们还在为中国激光雷达的盈利困境感到惋惜时，2025年下半年，悄无声息的“逆袭”正在上演。

  你有没有注意到，速腾聚创和禾赛科技这两家行业巨头，在公布财报时，不约而同地提到了一个关键词：“机器人”。

  11月，速腾聚创发布了振奋人心的消息：预计第四季度实现盈利！这在“年年亏损上亿”的背景下，简直是“旱地一声雷”。更令人眼前一亮的是，他们的海外市场收入同比增长超过100%，而在机器人领域的销量，更是实现了惊人的393.1%增长，收入占比也达到了35%！

  与此同时，禾赛科技也放了个大招：他们发布了全球首款融合双重安全认证的激光雷达专用主控芯片，这标志着他们成为业内唯一一家在七大核心部件上实现全栈自研的企业！而他们的新款雷达订单量，更是突破了400万台！

  这两家企业的“成绩单”透露出一个关键信息：机器人赛道，正在成为中国激光雷达企业突破盈利困境的关键！

  为什么这么说？你想想，汽车市场虽然巨大，但每年全球也就9000万台左右的销量，且价格体系已经相对固定，利润空间被挤压得很厉害。但机器人市场呢？那简直是一片充满无限可能的“蓝海”！

  从无人配送车、工业机器人、服务机器人，到未来的智能工厂、智慧城市，几乎每一个场景都需要激光雷达这双“眼睛”。这一个市场，就没有天花板！

  更重要的是，机器人领域不像汽车行业那样，有着统一且严苛的价格标准。这在某种程度上预示着，公司能够通过技术创新、产品差异化来获得更高的利润，而不是一味地陷入“低价内卷”。

  2025年上半年，禾赛在机器人领域出货近10万颗，同比增长七倍；速腾聚创更是厉害，拿下了全球90%的无人配送机器人头部客户订单！这说明，我们的激光雷达企业，已经嗅到了新的商机，并成功地将自己的“眼睛”装在了更多“机器人大脑”上。

  当然，除了开辟新赛道，要真正摆脱“赔本赚吆喝”的尴尬，还得有自己的“独门绝技”。

  还记得前面提到的，核心部件长期被海外垄断，成本居高不下的问题吗？现在，我们正在用行动告诉世界：这些“卡脖子”的技术，我们正在一个一个攻克！

  速腾聚创的自研芯片，已经成功通过了最严苛的车规级认证，这不仅降低了成本，更意味着他们拥有了自主可控的核心技术，构建起了一整套可量产的数字化激光雷达矩阵。

  禾赛科技更是累计交付了1.85亿颗自研芯片，他们的“光子隔离”技术，完全解决了传统雷达在极端条件下的安全隐患。

  这些技术突破，不单单是省了钱、提高了安全性那么简单。它更深远的意义在于，我们正在慢慢地打破海外巨头的技术垄断，掌握产业链的定价权和话语权！

  所以，回头看那些西方媒体的“嘲讽”，是不是显得有一点苍白无力了？短期的亏损，在我看来，更像是一场技术突围和市场扩张的“磨砺”。这就像凤凰涅槃，经历烈火的淬炼，才能浴火重生。

  如今的中国激光雷达行业，已不再是那个只会“亏本赚吆喝”的稚嫩少年了。它正在经历一场从“规模领先”到“利润领先”的华丽转身。

  当全球95%的市场占有率，叠加我们自主掌握的核心技术，你就会明白，中国激光雷达企业正在改写全球产业格局！

  现在的这些亏损，不过是这场波澜壮阔的产业升级大戏，正式拉开帷幕前的“热身运动”罢了。真正的精彩，才刚刚开始！

  我们正在用实力告诉世界：这双“中国眼”，不仅能看得远，看得清，更能看得出中国科技未来的无限可能。