为了增强散热作用，在两块制动盘之间安置一些散热片，然后在制动盘之间构成通气孔。当制动盘旋转时，在离心力的作用下，制动盘发生的热气就会顺着通气孔敏捷跑出。

  制动进程其实便是使用摩擦力将动能转化为热能的进程，如果能赶快将热能开释出去，那么无疑会加快其转化速度，然后使轿车赶快失掉动能而制动。因为盘式制动的散热功能较好，它可以使制动体系快速散热，因而从制动理论上讲，盘式制动要强于鼓式制动。为了进一步提高制动功能，有些制动盘上还打有许多小孔，或将制动盘规划成空心通风式，然后加快散热作用。这便是咱们常说的通风盘式制动。

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