一辆能参加的F1赛车价格在989,370欧元左右。这样的价格只是组装一辆可以驾驶的赛车。如果要参加比赛，要换掉很多零件。如果让一辆价值约989,370欧元的F1赛车跑一年，需要大量的配件。全年报名费总额为8,848,770 欧元，折合885 万美元。

  据粗略统计，一辆能参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这样的价格只是组装一辆可以驾驶的赛车。如果要参加比赛，要换掉很多零件。如果让一辆价值约989,370欧元的f1赛车跑一年，需要大量的配件。全年报名费总额为8,848,770 欧元，折合885 万美元。这些数字仍然是F1赛车的基本成本。如果加上研究成本、设计成本、风洞实验成本（甚至风洞实验室成本）、公私测试成本，以上数字至少要翻一番。新的统计数据不包括车损，比如今年首届澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车场面。每一次这样的事故都会大幅度提升数百万欧元的消耗。另外，如果这辆F1赛车真的上了赛道，别忘了向国际汽联缴纳3680万欧元的保证金。

  一般一辆F1赛车要1200万以上，也就是这台车的成本！但是它的研发，以及设计，包括空气动力学，都需要大量的人力和财力！舒马赫的车再好，也不可能比其他车高很多，因为国际汽联有这方面的规定！所以才1500万左右！这已经很高了！如果要知道确切的数字，我想只有F1内部人士才知道。我们不可能说的很准确！

  据粗略统计，一辆能参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这样的价格只是组装一辆可以驾驶的赛车。如果要参加比赛，要换掉很多零件。如果让一辆价值约989,370欧元的f1赛车跑一年，需要大量的配件。全年报名费总额为8,848,770 欧元，折合885 万美元。所有价格均为估计值，不能确保准确！而且赛车的研发费用年年都会增加，制造赛车的价格也会相应增加。 1.刹车盘：一套5400欧元。每场比赛都要换一套，总共有17场比赛。 2.刹车片：一套3100欧元。就像刹车盘一样，它们必须每站更换一次。 3.悬挂系统：11,500欧元/套。必须每3 场比赛更换一次！阿捕萍？一套，一共6900欧元。 4、轮胎：每条轮胎2300欧元，一个赛季125.12万欧元。这只是最常用的普通轮胎，还不包括防滑专用轮胎的费用。 5、转圈圈：一套4600欧元，一个赛季至少需要4套，共计18400欧元。 6、排气系统：9200欧元一个，一个赛季17个，共计156400欧元。 7. 装备对：15,300 欧元一套，260,100 欧元一个赛季。 8、发动机：最便宜的是27600欧元，每站一台，17站共计469.2万欧元。 9.变速箱：最便宜的是9.97万欧元，每个站都需要一个。一共17套，总计169.49万欧元。在你晕倒之前，我不得不提醒你，上面的总额是989,370欧元，这只是最基本的一辆车的成本。再加上各种研发费用，比如吹隧道、发动机制造、KERS等等，上亿是最低的，研发没有上限。

  说的太准确太详细了，我相信没有人能说出来，因为不仅硬件需要钱，专业的组装技术也是钱。发动机、变速箱、空气动力部件、悬架系统、散热系统等核心硬件，这么多东西别说值多少钱，光是研发成本就是天价，这中间还包括多项绝密专利技术（这部分只要团队和厂家不想卖，我们外行根本没办法估价）。下面我只能给大家粗略统计一下硬件成本（不包括研发成本）。刹车盘：每套54,000 美元刹车片：每套31,000 美元悬架：每套115,000 美元轮胎：每套23,000 美元：每套46,000 美元车轮33,360 每套4,000 美元排气系统：每套92,000 美元齿轮：一套153,000 美元发动机：2,760,00 美元0 变速箱：997,000 美元一个消声器$33,360 $68,000 一对只是拼凑一辆能开的F1赛车需要的主要硬件，但是有的零件一个赛季甚至一场比赛都要换掉很多套，而且比赛前每辆车还要针对不一样的赛道特性进行下压力，风洞测试，赛道测试，模拟器测试等等的一系列的测试。。。。。。。。。。。。。还有引擎 变速箱 空气动力学组件等等的研发费用还都不算在内。。。。。。。希望有机会能够帮到你。。。。。。。。。。。最新价格，就在本届广州车展上的一辆雷诺F1方程式赛车标价2亿块钱！大家若不信可去考察哈！人民币3500万左右，但这些只能说有一辆能开的F1赛车，还有各车队空气学配件什么的，费用还会增加造价在几千万到上亿不等。F1汽车大赛，不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争，在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车，从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血，并代表着一个企业乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科学技术人才素质的较量。每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。 据粗略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在989370欧元左右。这样的价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果去参加比赛，还要换掉大量的配件。如果让一部价值约989370欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件。全年参赛总费用是8848770欧元，相当于885万美元。 这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。而新的数字统计中还不含车损，比如今年首站澳大利亚大奖赛小舒马赫“飞越巴里切罗”的精彩撞车镜头，每次这样的事故都要大幅度提升上百万欧元的消耗。此外，如果线赛车放在赛道上，还得别忘了先在国际汽联交3680万欧元的押金。非卖品