北京时刻4月1日讯：小米SU7高速碰击起火致使3名女大学生焚身火海，现在小米官方已发布车载数据。近来有网友发文爆料称安徽一辆小米SU7在高速行驶过程中因碰击护栏导致车门锁死，随后碰击引发的电池爆燃让车上的驾驭员以及两名乘客葬身火海。据了解本次事端三名死者都系女大学生，当晚她们预备驾车去异地参与工作编考试，“车上三人活活烧没了”家族沉痛表明。

  据了解本次事端产生在3月29日22时30分许，现在小米官方现已将车载数据公之于众，依据小米发布的数据不难发现，在事端产生前驾驭员于22时27分激活了NOA（智驾）体系，而车辆产生磕碰的精确时刻是22时44分，这也就从另一方面代表着车辆在智驾17分钟后产生了悲惨剧。有必要留意一下的是在事端产生前车辆曾分两次给驾驭员别离供给了轻度分神提示以及“请手握方向盘”的脱手预警。

  除此之外小米官方还拿出了涉事车辆在产生碰击前已确认进入“人驾状况”的依据，由于在后台数据中有驾驭员滚动方向盘、发动制动踏板的动作，那本次事端真的是人为操作失误吗？其实不然！据了解此次事端产生路段正在筑路，智驾体系从发现障碍物到降速再到产生磕碰仅用时4秒，这么短的时刻即便是换成一个老司机估量也会反响不急，何况是在深夜、高速的环境里。

  依据小米后台供给的数据，涉事车辆在磕碰前的时速约为97km/h，这样的速度即便是车辆不起火致死率现已挨近100％，不过现在就家族质疑“车门没办法翻开”的问题还需要有关部门进行查验确认。对此有网友指出：智驾体系现在依旧是辅佐体系，所以我们别过火依靠或许过火信赖智驾体系，尤其是在复杂多变的路面环境下，仔细调查、安全驾驭才是对生命最好的保驾护航。