近来，抱负轿车按期发布2024年第46周（11月11日至11月17日）销量榜单。

  在我国新能源轿车品牌销量榜单方面，第46周比亚迪以9.47万辆连任第一，抢先一众车企。比亚迪连任第一已成为常态，当时比亚迪在新能源商场已具有肯定的领头羊，尤其是进入2024年后喊出“电比油低”标语并相继推出多款荣耀版车型，在贱价的唆使下销量更是节节攀升，今年前10月累计销量已达325.05万辆，已完结360万辆年销量方针的90.29%，从销量方针完结率来看，比亚迪或能超额完结方针。

  回归榜单来看，五菱、特斯拉、抱负轿车、零跑轿车别离进入榜单前五名，周销量别离为2.14万辆、1.71万辆、1.23万辆、0.85万辆。此外，吉祥轿车、埃安轿车、银河轿车、问界、小鹏轿车进入榜单第六至第十名，周销量别离为0.80万辆、0.74万辆、0.72万辆、0.72万辆、0.63万辆。

  在我国新势力销量榜单方面，第46周抱负轿车销量为1.23万辆，接连30周获我国商场新势力品牌销量第一名。

  与第45周（11月4日至11月10日）相同，第46周零跑轿车和问界别离排名榜单第二和第三名，周销量别离为0.85万辆和0.72万辆，在此之前零跑轿车已屡次反超问界。年内零跑轿车销量继续攀升，不久前，零跑轿车CEO朱江明表明，估计四季度销量将环比大起伏的进步，下一年估计月销将达4万辆，全年销量方针为50万辆。

  新一周体现比较亮眼的还包含小鹏轿车，以0.63万辆排名榜单第四名，销量的增加与小鹏MONA系列首款车型M03的上市不无关系。以10月数据为例，MONA M03销量达10203辆，而排名第二的小鹏G6仅4751辆。

  蔚来轿车新一周销量为0.38万辆，显着与小鹏轿车摆开距离。在2024广州车展上，乐道轿车总裁艾铁成表明，乐道L60订单远超同期上市车型，已排产至下一年一季度，估计12月交给方针破万辆，下一年3月破2万辆。

  除上述品牌外，深蓝轿车、极氪轿车、小米轿车、极狐轿车和阿维塔轿车均入榜，周销量别离为0.61万辆、0.60万辆、0.57万辆、0.24万辆、0.24万辆。

  在我国奢华品牌榜单方面，第46周特斯拉以1.71万辆连任第一；奥迪、宝马、奔驰紧随其后，周销量别离为1.34万辆、1.33万辆、1.27万辆，比较于第45周均有所增加。

  抱负轿车和问界以1.23万辆和0.72万辆别离排名榜单第五和第六名，除此之外，极氪、蔚来、雷克萨斯、沃尔沃排名榜单第七至第十名，周销量别离为0.60万辆、0.38万辆、0.36万辆、0.26万辆，凯迪拉克跌出前十名。

  跟着新能源车逐步替代燃油车，新能源车市竞赛益发剧烈已是不争的现实，在今日，车市的竞赛已相当地剧烈且新车上市及产品更新速度极快，叠加上价格战，车市格式大洗牌已不可避免，面对当下商场的剧烈竞赛，各大车企均面对大考，尤其是本身实力不强的品牌，要么进行推翻式改造，要么被筛选出局。

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