自汽车被发明制造以来，刹车和行车安全都是人们关注的重中之重。一辆车不仅要能够开得快，还要能刹得住，才能够让我们的行车安全得到保障。而在制动器领域，来自意大利的布雷博brembo绝对称得上顶级品牌之一了。作为高性能的代名词，布雷博有哪些“过人之处”和创新科技呢？

  提到布雷博brembo，想必了解高端豪华车型尤其是高性能运动车型的朋友都已经很熟悉了。从上世纪60年代时品牌建立，布雷博一直专注于制动器零部件生产与创新研发，并在多个汽车和摩托车世界顶级赛事中，与车队展开合作提供零部件，一道在最高级别赛事斩获400多项奖项。

  作为制动器领域中的顶级品牌之一，布雷博家族中制动器产品在响应速度、刹车效果以及轻量化等方面都有着出色的表现和口碑。正因为如此，布雷博几乎成了高性能运动车型的“标配”，并且在改装圈和赛事等领域，成为了许多朋友的首选。

  时至今日，布雷博在汽车、摩托车和赛车等领域都有着多款制动器产品，并和国内外多个知名汽车品牌厂商展开了OEM原厂配套合作。在奔驰宝马奥迪保时捷等高端豪华车型及高性能运动车型上，都能清楚看到布雷博制动器的出现。

  布雷博在摩托车顶级赛事中一直都有支持，自从2002年MotoGP锦标赛问世以来，所有315场大奖赛的获胜摩托车无一例外，装配的都是布雷博的制动件。同时在杜卡迪、宝马、KTM甚至是贝纳利、QJ-MOTOR等民用摩托车上，布雷博都是高端和高性能的代表。

  值得一提的是，布雷博作为制动器领域国际顶级品牌之一，在国内也有建厂和投入研发生产。位于南京的布雷博（南京）汽车零部件有限公司于2016年正式成立，主要是做轿车和商用车制动系统的铸造、加工、组装和销售业务，并且生产的全部过程实现了从原材料采购直到成品运输的全面一体化。近日，我们也对南京布雷博制造中心进行了实地探访。

  位于江苏南京的布雷博制造中心总占地面积逾100000平方米，建筑面积约40000平方米。其主要为亚太地区及欧洲、北美生产制造制动卡钳和转向节，每年可生产150万件制动卡钳和50万件转向节。

  制造中心内设有12条装备线，铸造车间设有制芯、熔炼、浇铸、切合、热处理、抛丸在内的31台设备，其中最重要的为2台熔化炉，15台重力浇铸设备、4台低压浇铸设备。机加工车间的35台电脑数控设备涵盖了铝制制动卡钳、铝制转向节、铸铁卡钳和鼓冒的生产。

  另外，生产基地按照最先进的标准建造而成，在确保质量、效率的同时，对生产制作的完整过程中产生的废气和废料进行统一回收和处理，最大限度地减少浪费并提高能源回收，实行碳披露项目协议规定的所有最严格的要求。

  每一个制动卡钳从熔炼、铸造、机加工、阳极氧化、装配和检测等过程中，每一环节信息都有专属二维码可以追溯，并且生产制造信息会在信息库中进行同步，实现了生产制造的数字化和智能化。

  我们都知道，创新技术对于品牌来说起到了“生命源泉”以及引领行业的作用，在制动器领域同样如此。当然制动器零部件技术的创新和发展，也可提升行业水平以及进一步保障行车安全。

  在创新技术方面，布雷博在前不久发布了最新成果，分别是全新GREENTIVE制动盘和Enesys节能系统。

  作为与制动片非间接接触的零部件，制动盘的抗磨损、制动性能、抵抗腐蚀能力甚至是外观和清洁都特别的重要。近日布雷博推出了全新GREENTIVE制动盘，其独特之处就在于采用高速氧燃气喷涂 (HVOF) 技术在摩擦环上涂覆一层新的保护层。

  新型制动盘名为Greentive，融合了“GREEN”(绿色)和“DISTINCTIVE”（独特）两个单词，前者强调了制动盘的环保特性，后者则为制动盘的高识别性。得益于新的保护层，Greentive制动盘的表面接近于镜面，很美。镜面还印有布雷博标识，在提高辨识度的同时，还可以在更换制动盘时起到提示作用。

  在保证高耐腐蚀性的基础上，Greentive制动盘确保了很低程度的磨损，从而大幅度延长了制动盘的常规使用的寿命。另外减少制动粉尘有助于降动排放，在保持更为干净轮辋的同时，也在环保方面做出了贡献。

  布雷博全新GREENTIVE制动盘的目标车型主要为高端豪华车型，据了解，其目前在欧洲已经实现量产，在国内的合作也在进行推进。

  除了全新GREENTIVE制动盘之外，布雷博在前不久还推出了Enesys节能系统，这项技术创新能更加进一步提高车辆制动系统的效率和性能，并且有助于降低车辆的排放。

  Enesys其实是布雷博新一代制动弹簧技术，全称为ENErgy Saving sYStem（节能系统），这项技术的目的是减少制动器残余扭矩。

  我们都知道，现有的制动系统在工作结束后，会依靠制动器的残余扭矩来甩开制动片，这样的一个过程中会造成一定的排放和能源浪费。而新一代制动弹簧的应用，能保证制动片在制动踏板释放后，可返回至其在制动卡钳中的初始位置，从而避免制动片和制动盘之间不必要的摩擦。

  当驾驶员未实施制动时，新弹簧减少了制动片和制动盘之间可能残留的接触，和因残留摩擦而产生的制动粉尘，从而更加有利于降低车辆的排放。避免过度磨损还意味着产品维护需求的减少以及常规使用的寿命的延长。

  在本次南京制造中心探访中，除了着两项创新成果之外，布雷博最后还展示了其Brake-by-Wire解决方案。

  Brake-by-Wire线控制动可以简单地理由为由电子控制管理系统取代传统的制动件架构，可以称为汽车制动领域的革命性技术。另外，布雷博还表示其Brake-by-Wire系统能提供个性化定制服务，车主可根据自己驾驶风格设置不一样制动模式，感受全新的制动体验。

  布雷博Brake-by-Wire系统面向所有车辆开发，具备两大优势更高的安全性、更佳的制动性能。该系统的制动响应时间仅为100ms，而普通制动系统的响应时间为500ms，因此，该系统可大幅度缩短制动距离。据布雷博介绍，该项解决方案独特之处在于创新的“分布式”架构，适用于任何单轮的单个制动执行器，具有平稳连续的制动力。

  编辑点评：全新GREENTIVE制动盘、Enesys节能系统和Brake-by-Wire线控制动的推出，都让我们正真看到了布雷博brembo在制动系统行业内的领先水平和创造新兴事物的能力。同时创新产品在减少排放方面的表现以及南京布雷博制造中心高环保要求，也展示出了布雷博节能减排和环保方面所做出的努力，要安全也要绿色。

  8月22日，北京汽车制造厂全新212上市，官方售价区间13.99-17.29万元，起售价相比212经典贵3.4万元。全新212传承了经典设计外观，内饰更具科技感。新车采用非承载式车身，尺寸较212经典大幅加长，轴距甚至超过丰田普拉多；搭载2.0T+8AT动力，配备分时四驱系统。

  比亚迪王朝网某经销店销售透露，2025款宋L店里慢慢的开始订货了，接受预订。新车取消了550km超越型（现款入门版），起步就是550km卓越型（现款19.98万元），662km卓越型和顶配602km四驱卓越型将搭载DiPilot 100“天神之眼”高阶智驾系统（视觉方案），与海狮07 EV智航版基本相同，预计车内部分配置也会调整。

  网络上曝光了疑似奔驰新C级（805版本，现款804版本）的部分配置信息，将升级E级同款第3代MBUX车机系统+高通骁龙8295芯片。某经销商销售员表示，现款C级全款买现金优惠8-9万，贷款买现金优惠10-11万。

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  据悉，江铃大道山地版将于本月底的成都车展正式对外发布并公布价格信息。从该车命名即可看出针对恶劣路况行驶进行了强化升级，具备出色的山地爬坡能力。除此之外，现在下订大道山地版还可享受多项优惠政策，包括置换补贴20000万元及发动机变速箱终身质保等六大车主权益。