开端连续进店，信任小伙伴们关于这款车不再生疏，早在上一年年末，这款车渐渐的开端预订，预售价格在81.49万，据悉这款车已经在5号开端预定看车，估计第一批交给时刻会在3月份左右。

  图中便是此前车展露脸的小米SU7 Ultra！ 其实就外观而言，与一般版的SU7仍是存在比较多的类似点，比方圆滚的车头，两只桃形的LED大灯等等！但细节上的不同相同显着，比方Ultra版独有的拉花规划，使得它的运动元素得到延伸！并且早年围住开端，标志性的17处碳纤维原料的空气动力学套件，让它的运动潜质得到开释！

  新车两边规划有与车身同色的U形风刀。侧面上，流线性车身更是贯穿在始末，车顶换成了碳纤维的规划，且配有激光雷达。而为了能下降风阻，除了装备了运动套件以外，门把手也都换成了躲藏布局。全系装备的21英寸黑色轮辋，并匹配倍耐力P ZERO轮胎！为了能带来更好的制动作用，新车还晋级了碳陶瓷制动盘，前制动盘直径为430毫米，后制动盘直径为410毫米，并装备前六活塞/后四活塞Akebono黄色制动卡钳。整个的运动作用仍是值得等待的。

  关于尺度，其实与惯例版SU7不同不大，仅仅由于运动围住的原因，所以在车身的长度上要略大一些。车尾，装备碳纤维固定大尾翼和自动扩散器，并且相同采用了与前机盖拉花相照应的彩色拉花涂装，带来了超高辨识度。不夸大的讲，仅外观表现就足以秒杀一大部分竞争对手。

  内饰，整个结构并无显着改动，但为了与运动身份相符合，工程师在资料以及色彩上做了调整。比方车内运用和车身同色的黑黄双拼色规划，在车顶、方向盘、中控台下方区域、后门板饰条等当地运用了碳纤维原料。显现区没有一点改动，依旧是一块前置式的液晶屏，以及中心的多媒体屏。为了能确保Xiaomi hyperOS体系的流通运转，新车采用了高通骁龙8295芯片、2颗Orin X智驾芯片为Xiaomi Pilot智驾护航，508TOPS的算力，但就装备上肯定是高格。

  并且为了能缓解电车驾驭所带来的“无聊”感，工程师还给新车加入了模仿赛车声浪来提高驾控热情。所以要速度，更要热情。

  上图便是新车的座椅规划，看得到，色彩上与外观正好同步，独有的翻毛规划反倒增加了新车的奢华感。单从视觉作用上看，应该能统筹舒适和运动性。

  当然，动力才是这款车最大的卖点，新车搭载了两台V8s电机以及一台V6s电机，其间V8s电机上限功率为578马力，峰值扭矩来到了635牛·米；而V6s电机上限功率为392马力，峰值扭矩为500牛·米；归纳上限功率为1548马力，1.98秒就可完结破百，值得一提的是新车还装备了宁德年代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支撑最高5.2C充电倍率！现在新车已能预定看车，估计会在3月底全面交给。