其实工作人员说的每3万公里换一次刹车片比较笼统。这只是一个平均概念，并不适用于所有型号。比如有的车主用车习惯比较好，路况也比较顺畅。那副刹车片可以用10万公里没问题。如果配上质量更好的刹车片，还可以使用15万公里。对这些车主来说，每3万公里就换一次刹车片是一个很大的损失。

  不过，虽然刹车片多久换一次，里程多久换一次，并没固定的概念，但车主在日常检查中，可以对刹车片的使用情况有个大概的了解。一般来说，假如发现刹车片的厚度只有原来厚度的三分之一左右，此时就应该更换了。

  此外，车主在驾车时也可以试用一下。如果踩下刹车后能听到类似“铁与铁”摩擦的声音，也说明刹车片快到极限了。

  不知道大家有没有听说过这个牌子。这是我们的国产品牌。主要生产刹车片、鼓垫、蹄块、摩托车刹车片。此公司自1988年成立至今已有20多年的历史，是国内刹车片行业的老字号。现在很多车都用这个牌子的刹车片，比如奥迪就是中国第一刹车片供应商。也有很多出租车很实用。如果不安全，耐用的出租车怎么会用这个牌子的刹车片。

  菲罗多（FERODO）是世界知名品牌之一，菲罗多摩擦产品被称为“刹车片之父”。全球超过43家OEM厂商选择了Ferodo，在欧洲、美国、日本、中国等国家的适用车型超过358款。在中国，平台上约有120款主流进口车型和30多款国产主流车型。原厂配套的刹车片是Ferodo的产品。

  Ferodo刹车产品100%无石棉，100%来自辉门自有工厂（Ferodo隶属于辉门公司，是一家与原厂供应商与售后市场合作的全球制造商，也是全球领先的先进无石棉摩擦产品的开发和制造）。

  博世制动系统支持全球大部分汽车制造商，包括：阿尔法罗密欧、奥迪、宝马雪铁龙法拉利、飞耶、福特日产丰田本田铃木奔驰、欧宝、标致、保时捷、雷诺、罗孚、萨博、沃尔沃、大众等，实力可见一斑！

  自1975 年起，法拉利就为其Fl 赛车配备了Brembo制动系统。主要客户：华晨宝马、北京奔驰、福建戴姆勒、上海大众、上海通用、日本三菱、长安福特、南京名爵、南京依维柯、南京跃进。

  TMD Friction 来自德国。 TMD Friction目前在中国的客户包括上海大众、一汽大众、上海通用、上汽集团、一汽轿车、北汽集团、华晨宝马、沉阳华晨、上汽制动等。

  U-Ray主要在德国生产，为奔驰、宝马、大众、本田等品牌提供配套产品。目前国内OEM配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒、日产等。

  欧洲车的大部分车型都配备了Ferodo，国内很多车厂也使用Ferodo刹车片作为原装刹车片。目前主要有众泰汽车、江淮汽车、中国一汽、上汽通用五菱、福特、宝马、奔驰、长城汽车、三菱、沃尔沃上海大众、北京现代、起亚、长安铃木等车型。

  爱德克斯，日本进口品牌，在全世界内销售先进的高品质制动系统和零部件。是全球顶级制动系统供应商，也是全球唯一一家实现制动踏板一站式开发动摩擦块的制动系统供应商。是丰田的配套品牌，也为三菱等日系品牌生产刹车卡钳等配件！

  Korea Trust Brake System Co. Ltd. (SB) 在汽车制动器市场占有率中名列前茅。 SB品牌在韩国汽车制动器市场占有率最大，被现代、起亚、通用、大宇、雷诺、三星等多家汽车企业采用。

  天合光能产于重庆，是美资。刹车片的摩擦系数比较低，材质比较软，对刹车盘的磨损不大。整体品牌还不错，属于大众的配套产品。

  Archipalo 刹车片产品用于所有类型的车辆，包括乘用车、摩托车、商用车和机动车辆。 Akipolo刹车片在日本机动车市场占有率超过40%，具备极高的可靠性和知名度。作为日本顶级刹车片制造商。