日本刹车制造商 ENDLESS，基本的产品覆盖高性能刹车卡钳、刹车皮、刹车碟和其他与刹车系统相关的产品，被称为日本 殿堂级 的刹车制造公司，在改装界和赛车运动中都有着较高的地位。

  客观来说， ENDLESS 的 殿堂级 这个称谓，和 OHLINS 类似 殿堂级 避震几乎一样，都是来自于民间的传说，产品真的是不错，不过价格确实不便宜。

  不过考虑到 ENDLESS 长期活跃于赛车运动，可靠的高性能表现，这是这样 殿堂级 品牌的优秀背书，也是产品能经常使用的原因。

  ENDLESS 的刹车片是使用范围较广的一款改装用刹车片，最为车友民间传说熟知的，可能就是 MX72 这个半金属的刹车片，能兼顾走街、日常激烈驾驶和偶尔的赛道日，在噪音相比来说较低的情况下，还能保证较高的制动力。

  根据 ENDLESS 的产品工作时候的温度表，MX72 采用半金属（碳陶瓷金属），工作温度 50-700 度，平均摩擦系数 0.37-0.47，适合日常驾驶和赛道日使用。

  特征半金属刹车片在低温的情况下刹车稍弱，这也是为什么半金属的刹车片的工作稳定是在 50 度起，所以日常开车太温柔或者寒冷的冬天不建议使用。

  温度逐渐升高时，刹车效果开始逐渐稳定，高温时刹车片的消耗要比低金属和非石棉更稳定。

  总结适合喜欢激烈驾驶或者天气较热的地区，同时也能兼顾一部分的跑山、赛道日使用。

  MX72 PLUS，比 MX72 更偏向于赛道日；CC-RG 就是相对来说更加专业的赛道日用刹车片，工作时候的温度也更高。

  MX72，是一个独特的存在，采用半金属的配方（陶瓷碳金属），但是最大限度的抑制了粉尘和噪音，并且保证了低温情况下的制动力；同时高温度情况下刹车的制动稳定性也尚可，对刹车盘的磨损也较低，很适合日常走街、偶尔跑山和赛道日的车友使用，也适合一些小型货车或者 SUV 使用。

  MX72 PLUS 是更适合赛道日的刹车片，因为更偏向高温的表现，能预防刹车片过热后的效果下降，所以比 MX72 的低温制动稍弱，更适合赛道使用。

  CC-RG，这是专为「想在低温时也能拥有摩擦力的赛道用刹车片用户」而配置的，无论在高温和低温下，表现都很不错，踩的越多，刹车越强，适合那些采用小尺寸性能胎和光头胎的用户，也是赛道日和小型比赛的最佳选择。

  ENDLESS 还给市场上提供了一些「竞技专用」的刹车片，「Circuit Compound」系列，专供赛道日使用，同时保持了较低的价格。

  这些刹车片的配方是从真正的赛用中来的，为的就是在赛道日或者业余比赛中轻量化赛车的最好表现。

  纯赛用的 W-003，只推荐给专业 Time Attack 赛车手使用，需要有较高的赛车控制技术。

  MX72 升级版，更多赛道日，推荐对 MX72 赛道性能不满足的车友使用