，展现出了良好的开局。年前两会对新材料赋予重要意义，在春晚上大量创新科技曝光，使得

  中复神鹰在1月中旬公布2024年度业绩预告，实现营业收入15-16亿元，同比下降约30%。1月20日，公司换帅，张健女士、张斯纬先生分别担任公司第二届董事会董事长和副董事长，预计会有业务调整。

  吉林化纤，2024年第三季度实现净利润2190.31万元，同比增长278.12%。公司已与中国一汽共同研发汽车轻量化部件、与中车长客在轨道交通轻量化等应用；与上海飞机制造有限公司就民用航空复合材料研制及应用签署合作协议，在碳纤维工艺流程、供应链再造、大飞机产业链应用研发等方面扩大合作，加速碳纤维产业强链补链延链。

  光威复材，2024年度实现营业总收入24.5亿元，同比下降2.69%；净利润7.47亿元。去年，光威复材风电碳梁产品顺利取得挪威船级社（DNV）TYPE APPROVAL和SHOP APPROVAL认证证书，标志着公司碳梁产品获得风电行业内全球权威认可。

  精工科技2024年动作频频，公司于6月28日，与岱山县人民政府、尚辰复合材料科技有限公司、舟山宁兴船舶修造有限公司共同签署碳纤维船舶轻量化复合材料项目；7月22日，公司与深圳协同创新高科技发展有限公司签约碳纤维复材3D打印项目；10月16日，与杭州德烯科技集团有限公司签署战略合作协议，合力推动石墨烯基碳纤维装备的研发、材料的推广应用。11月25日，公司与四川众亿汇鑫新材料科技有限公司签署5.15亿元碳纤维新订单......

  中简科技2024年业绩预告，归属于上市公司股东的纯利润是3.17-3.7亿元，同比增长9.62%-27.95%，公司以ZT9H为代表的新一代碳纤维产品的市场表现及需求等超出预期，打造了新的增长区间。

  总体而言，2024年对于碳纤维行业依然是艰难的一年，国内新增投产热度减退，产能增速减缓，产品类型较丰富。截至2024年底，国内碳纤维年产能超过13万吨，新增产能约1.5万吨。2024年我国碳纤维产量约为5.9万吨，碳纤维表观消费量同比下降，跌至6万吨，出口大幅度增长，同比增幅120.05%，达到1.5万吨。

  行业角度分析，碳纤维应用市场仍以风电叶片、体育休闲、航空航天为主，其中风电需求向好，且占比最大，为40%；体育用品相对来说比较稳定；航空航天增长迅速，但基数小。价格角度，2024年全年碳纤维国内市场行情报价低位运行，截至去年12月31日，市场均价价83.75元/千克，同比跌幅约11.6%。由于市场需求未见明显增长，无新应用开拓，碳纤维市场持续低迷，库存难以有效，企业业绩承压。2024年，碳纤维行业平均利润约为330元/吨（下半年均为负值）。

  虽然艰难，但是砥砺前行总是没错的。碳纤维自身性能光环依然还在，碳纤维应用端拓展需要全行业的共同努力，最终形成材料适配的新场景。2025年的开门红是一个非常好的开端，这份振奋人心的数据希望有机会能够转化为动力，通过大家的不懈努力，碳纤维行业定能度过难关！

  碳陶制动材料是一种以碳纤维为增强体，碳（热解碳、沥青碳、树脂碳等）、碳化硅为基体制备得到的多相复合材料，因具备质量轻、耐高温、耐摩擦、长寿命等优异性能，成为刹车盘的终极升级方向。目前，碳陶刹车盘正逐步渗透到汽车、民用飞机、轨道交通等应用场景，碳陶制动有突出贡献的公司纷纷布局，为其产业化发展做准备。然而，中国碳陶制动行业存在诸多难点：碳陶盘“轻”优势如何变现？碳陶盘目标车型怎么样来判断？生产的基本工艺方面，模压成型技术、CVD工艺、抗氧化研究、渗硅工艺等仍需完善......如何让碳陶制动蓝海真正到来值得探究。

  由DT新材料、湖南顶立科技股份有限公司联合主办的“2025第二届碳陶制动材料产业高质量发展论坛”将于2025年4月17日-18日在湖南长沙举行。论坛从行业发展和工艺难点两个维度出发，讨论碳陶刹车材料的产业高质量发展前景。此外，论坛特设企业参观活动。“碳陶制动材料产业高质量发展论坛”将为从事该行业的专业技术人员提供最具权威的市场动向和最前沿的技术成果，期望助力碳陶刹车实现“0-1”的突破！

  支持单位：湖南省新材料产业协会、中南大学炭/炭复合材料研究所、中南大学粉末冶金国家重点实验室、陕西省碳/碳复合材料工程技术研究中心、西北工业大学碳/碳复合材料研究所、山东旌丞新材料科技有限公司

  合作媒体：Carbontech、DT新材料、DT新能源、洞见热管理、复材应用技术网、复合材料前沿

  1、请务必完整填写注册表！在汇款附言上注明“姓名+单位+碳陶制动材料产业高质量发展论坛会务费”！